PERMANENT CİRCUİT

İSTANBUL PARK

İstanbul, Türkiye

DriftTime-TrialDragF3Rally
İstanbul Park
5,338
KM
2005
AÇILIŞ
125000
KAPASİTE
6
YARIŞ

PIST HAKKINDA

Konum ve Mimari

İstanbul Park, İstanbul'un Tuzla ilçesindeki Akfırat mevkiinde konumlanan, Türkiye'nin en gelişmiş motorsporları tesisidir. 2003 yılında temeli atılan pist, dünya standartlarındaki yarış pisti tasarımlarıyla tanınan Alman mimar Hermann Tilke tarafından çizilmiş ve 21 Ağustos 2005'te resmi olarak açılmıştır. Tilke, Şanghay International Circuit, Bahrain International Circuit ve Yas Marina gibi dünyaca ünlü pistlerin de tasarımcısıdır.

Pist Karakteri

Toplam 5.338 km uzunluğunda olan ana layout, 6'sı sağa, 8'i sola olmak üzere 14 viraj içerir. Pistin en belirgin teknik özelliği, yarış araçlarının saat yönünün tersine (anti-clockwise) hareket etmesidir; bu Formula 1 takviminde nadir bir özelliktir ve sürücülerin boyun kaslarına alışılmadık bir yön baskısı uygular.

Pistin efsanevi köşesi, dört apex'li bir sola viraj olan 8. viraj'dır. Yüksek hızda alınmak zorunda olduğundan sürücülerin 6G'ye varan yan kuvvete maruz kaldığı, dünyanın en zorlu virajlarından biri olarak kabul edilir. 2005 GP'de ölçülen en yüksek hız 329 km/s olmuştur.

Formula 1 Mirası

İstanbul Park, 2005-2011 yılları arasında kesintisiz yedi sezon boyunca Formula 1 Türkiye Grand Prix'sine ev sahipliği yaptı. İlk yarışın galibi McLaren-Mercedes pilotu Kimi Räikkönen oldu. Felipe Massa ve Ferrari, üçer galibiyetle pistin en başarılı pilotu ve takımı olarak öne çıkar.

F1 takvimine 2012'de veda eden pist, COVID-19 pandemisinin getirdiği takvim değişiklikleriyle 2020 ve 2021 yıllarında geri döndü. 2021 yarışı, Valtteri Bottas'ın Mercedes ile ıslak zeminde verdiği muhteşem performansla anılır. Pistin 2027-2031 arasında F1 takvimine yeniden döneceği açıklanmıştır.

APEXMASTERS Drift Kullanımı

İstanbul Park, F1 mirasıyla tanınsa da APEXMASTERS Türkiye Drift Şampiyonası'nda tam pist layout'u kullanılmaz. Bugüne kadar pistte düzenlenen tüm drift yarışları, pistin son üç virajını içeren kısa bir bölümünde gerçekleştirilmiştir. Bu kısa drift parkuru, sürücüleri sıralı transition'lar ve dar açılı geçişlerle test eder; ana pistin uzun düzlüklerinden ve sekizinci virajdan tamamen ayrılır.

Son üç viraj odaklı bu özel layout, drift disiplininin gerektirdiği açı, transition akışı ve hat tutma kombinasyonunu sınırlı bir alanda yoğunlaştırarak hem jüri değerlendirmesi hem de seyirci deneyimi için ideal bir koreografi oluşturur. Pistin tamamı yerine son üç virajın kullanılması; lastik ömrü, transition reaksiyonu ve sürücü konsantrasyonu açısından da pratik bir tercihtir.

İlginç Detaylar

Pistin işletmesi şu an TOSFED (Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu) tarafından üstlenilmiş olup tesis resmi olarak TOSFED Istanbul Park adıyla anılmaktadır. Pist, F1 dışında MotoGP, World Touring Car Championship ve TCR Avrupa gibi uluslararası organizasyonlara da ev sahipliği yapmıştır. APEXMASTERS takvimi için ise hâlâ Türkiye'nin en stratejik motorsport mekânı olmaya devam etmektedir.

BU PİSTTE YARIŞLAR